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    【汽车探索评论】别克林荫大道、克莱斯勒300C、以及一汽丰田的皇冠，一个是上海通用力推的别克旗舰产品，一个是曾帮助克莱斯勒扭转局势重量级车型，一个是丰田品质完美体现的高端品牌车型。这三款轿车相对于同档次的奔驰、宝马、奥迪品牌的产品有着平易近人的价格，三款车都有着相同的定价区间，从基本版的30万到顶端的50万元，他们都瞄准了国内的高端公商务用车，那么它们各自都有哪些利器来争夺这块宝地。

　　以下汽车探索就为大家对比三者价格最为接近的中间车型：售价38.88万元的林荫大道3.6升精英版、售价38.5万元的300C3.5升豪华型以及售价38.5万元的皇冠3.0升Royal E真皮版，以帮助消费者选购30万元级别的高档商务轿车。

　　车型价格对比

　　外形体验篇

　　别克林荫大道3.6L精英版：38.88万元

林荫大道外观

　　别克林荫大道别克林荫大道5175mm车长1899mm的车宽1480mm的车高不仅在三款车中全面胜出，更是凭借其5175mm车长在同级别中谁与争锋。其修长的车身圆润的车顶曲线，营造出来的气势甚至可与奥迪A8L媲美，但朴实大气的前脸确将自身的实力含蓄的隐藏起来。这正是中国传统儒家文化的大隐于市的精髓。实力自在心中不过分张显，但却懂得虚怀若谷礼让之道。如果每种车都有一种性格，那么林荫大道无疑是温文尔雅的商界精英型。

　　克莱斯勒300C 3.5L豪华型：38.5万元

克莱斯勒300C外观

　　有一种气质无法模仿，克莱斯勒300C，其最让人过目不忘的正是尊贵、典雅大气磅礴的外形设计。但看那高腰线设计，造就车窗与车身的黄金比例，结合方正的外形设计营造出来尊贵的视觉效果，堪与当今的顶级豪华车媲美。其长（5015mm）、宽（1880mm），轴距（3050mm）的尺寸更是克莱斯勒300C实力的象征。300C内在的精髓更多是一种豪放洒脱的气质，有实力不需遮掩的爽快精神。宽大的进气格栅大气，并不过分细腻，没有一丝的矫揉造作。如果每种车都有一种性格，那么300C无疑是那种爽快利落的商界精英型。

　　丰田皇冠3.0升Royal E真皮版：38.5万元

丰田皇冠外观图

　　皇冠外形尺寸长4855mm宽1780mm高1480mm，三者之中确实不具有任何优势，但这正是皇冠所具有的独特魅力——保守稳健而不冒进。在当今的高档商务轿车加大尺寸（C级车的定价D级车的尺寸）大潮中。三款车唯有皇冠坚守着自己恰如其分的尺寸，不过于庞大又不失大气，优雅中尽显品质。上世纪80年代，皇冠一度被中国人视为身份和地位的象征，留下了美好的回忆和良好的口碑。　使得皇冠的尊贵与品位不需多言却已被理解。如果每种车都有一种性格那么丰田皇冠就是那种从容处事、秀外慧中的商界精英型。

　　外形上别克林荫大道内敛大气、克莱斯勒300Ｃ气势磅礴、丰田皇冠优雅秀气，三款轿车可谓各有千秋。如果单论气势的话，克莱斯勒300Ｃ博得头彩。

　　车型尺寸对比

　　内饰配置篇

　　别克林荫大道、克莱斯勒300C以及丰田皇冠三者定位为高端商务轿车的在配置上均非常丰富，都装配了智能钥匙、可加热真皮座椅、自动恒温空调系统、6碟CD高级音响播放系统、可调节方向盘、驾驶席8向电动座椅、氙气大灯、ABS防抱死制动系统、 EBD电子制动力分配系统、TCS(TRC)牵引力控制系统、倒车雷达、智能胎压监测系统、定速巡航系统、前排座椅双安全气囊。其中林荫大道和300C都装配了前／后排座椅侧安全气囊。300C和皇冠都装配了车身稳定系统ESP（VSC）。

别克林荫大道内饰

　　别克林荫大道3.6L精英版采用了著名的harman kardon logic7高级音响，并采用了三款中唯一的的三区独立空调设置，后排乘客都可以任意选择自己喜欢的恒温环境，中央扶手上集成的控制台和辅助的遥控器赋予了后排乘客更大的权力和便利。后窗电动遮阳帘、后侧窗手动遮阳帘智能记忆车匙，后置剧院式7英寸DVD影音系统 GPS智能语音导航系统Bluetooth蓝牙电话免提装置、前后排侧安全气帘/气囊。可以说林荫大道的后座乘坐环境在三款车中做的是最到位的一款。不过在主动安全装备上缺少了ESP车身稳定系统还是有些遗憾。

克莱斯勒300C内饰

　　克莱斯勒300C3.5L豪华型在舒适性装备上表现中规中矩，采用了Boston高保真七音箱扬声系统、带记忆功能遥控遥钥匙、有记忆功能的收音机/驾驶员座椅/后视镜、带记忆的电动可调踏板、 后排DVD影音系统（带遥控器/耳机）等。不过在安全性装备上克莱斯勒300C的ESP电子车身稳定装置、前/后排窗帘式安全气囊、驾驶员膝盖保护垫、两段式可溃缩传动轴、行李箱紧急开关 速度感测式电动锁 Sentry key发动机锁止系统  防盗报警系统等可谓三者中安全保护最到位的一款。

丰田皇冠内饰

   皇冠3.0升Royal E真皮版的内饰设计较其他两款有着更出色的人体工程学设计。在舒适性上装备了：彩色倒车诱导显示屏、副驾驶席4向电动调节装置 可上下、前后电动调节方向盘（带位置记忆功能）多媒体8英寸触摸式信息显示屏（EMV） 带EMV DVD语音电子导航系统（带蓝牙免提装置）等。在安全性上安装了可溃缩转向柱儿童安全锁、发动机锁止系统（带声音警告）速度感应式电动助力转向（EPS）还安装了三款车中唯一的护膝部双SRS空气囊和HAC上下坡辅助控制系统 。在舒适性和安全性装备上皇冠的配置在三款轿车当中表现最为衡。

　　从内饰和配置情况看，林荫大道注重后排舒适性、克莱斯勒300Ｃ偏重安全性能，皇冠更趋向舒适性和安全性的均衡

　　车型配置差异对比

　　机械性能篇

　　定位高档商务轿车的这三款车均采用了这个级别标准的后轮驱动，三者均配备了V6引擎，别克林荫大道和克莱斯勒300C均采用5档手自一体变速箱，丰田皇冠则采用了6档手自一体变速箱。悬挂方面三款车均采用了多连杆后悬挂。

别克林荫大道3.6LV6发动机

　　别克林荫大道所配备的3.6L V6全铝合金发动机。其可以在6500转时输出187千瓦的最大输出功率，并在3200转的时候达到340牛•米的峰值扭矩，在1570转～5870转的范围内便可以维持90％以上的扭矩。配备了令发动机工作稳定的同时降低了油耗和尾气排放的连续可变气门(D-VVT)，以及提高发动机性能的可变进气歧管技术(VIM)。保证了这款发动机除了具有动力强劲、油耗较低和排放干净的突出优点，还具有充分的运动特性，可以针对驾驶者的意图而做出准确的油门响应。另外林荫大道采用的五速手自一体变速箱表现也较为均衡。

克莱斯勒300C的3.5LV6发动机

　　克莱斯勒300C的3.5LV6发动机这台3.5L发动机在6400转/ 分时可获得188千瓦的最大功率，3800转/分时可以达到340牛•米的最大扭矩。其采用了单顶置凸轮轴(SOHC)设计。300C采用了全新主动式多次增压进气歧管、电子控制歧管调节阀以及短叶轮阀这套主动式三次增压进气歧管等另外，为了保证发动机进气的平稳性，电子控制节气门(ETC)也作为标配搭载到了这台发动机上。考虑到其油耗和自身的重量，可以说是在动力性和经济性上取得了一个平衡点。采用的五速手自一体变速器表现中规中矩。但其与奔驰E级底盘的暧昧关系还是为他的机械性能带来了操控性和舒适性的平衡。

丰田皇冠V6发动机

    丰田皇冠所采用的V6发动机，最大功率和扭矩分别是170千瓦/6200转/分和300牛米/4400转/分。这款发动机采用了最成熟的VVT-i技术，因此这款发动机兼顾动力性和经济性的特点，在城市路况下，一般油耗可以保持在每百公里11-13升油，另外，皇冠的车重三款中最轻的，配合先进的丰田6速手自一体变速箱(Super ECT)，使得皇冠在加速和行驶中的表现也不弱，足以弥补其排量较小的弱势。

　　单看发动机功率别克林荫大道和克莱斯勒300C非常接近，两者均达到180千瓦以上，丰田皇冠最小只有170千瓦。但皇冠的自重也是三者中最轻的，且配备六速手自一体变速箱，而林荫大道和300C均只配备了五速自动箱，因此可以说机械性能上三者不相上下。

　　车型机械性能对比

　　编后语

　　通过比较我们发现这三款轿车，机械性能都较为均衡，配置方面也比较接近，外形设计各有所长，别克林荫大道长达5175mm大气而又内敛车身以及对后座的重视是其不可忽视的优势；而克莱斯勒300C高腰线和方正外形结合营造出来的尊贵豪迈的气质则散发着不可抗拒的诱惑；最后丰田皇冠凭借优雅的车身、细致人性化的内饰以及良好的口碑足以独挡一面。这三款轿车外观大气、配置丰富，笔者认为只要您喜欢他的外形和内饰设计选择哪一款多是非常不错的选择。

【原文地址：http://news.feelcars.com/20070730/c200036720.shtml】

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